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Wednesday, September 21, 2022

ジョージ・ラッセル 「デ・フリースの代役F1参戦の方が難しかったはず」 - F1-Gate.com

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ジョージ・ラッセル 「デ・フリースの代役F1参戦の方が難しかったはず」
ニック・デ・フリースがF1イタリアGPで初めてのF1グランプリに参加するために突然呼び出されたときにどのような経験していたかを知っている人がいれば、それは間違いなくジョージ・ラッセルだ。

両方のドライバーは長年メルセデスの育成ドライバーであり、ジョージ・ラッセルがタイトルを獲得した2018年のF2チャンピオンシップで互いに競い合っていた。翌年、ニック・デ・フリースはF2でチャンピオンを獲得している。

しかし、ジョージ・ラッセルがウィリアムズF1チームとF1グリッドの後方で3シーズンを過ごす契約を結んだのに対し、ニック・デ・フリースはメルセデスのフォーミュラEチームでレースすることを選択し、2021年のタイトルを獲得した。

だが、ニック・デ・フリースの視野は今では完全にF1に戻っており、今年はウィリアムズ、メルセデス、アストンマーティンと3つの異なるチームのフリー走行セッションに参加している。

モンツァでアストンマーティンとの最後の作業を終えた後、土曜日の朝、パドッククラブでカプチーノを飲みながらリラックスしていたニック・デ・フリースは、できるだけ早くキャンピングカーに来るようにウィリアムズから連絡が入った。

アレクサンダー・アルボンが体調を崩し、ニック・デ・フリースは、最終プラクティスの1時間を切ってにウィリアムズからF1イタリアGPの予選と決勝に出場することを告げられた。

ジョージ・ラッセルはニック・デ・フリースに共感し、2020年にウイリアムズと36戦を戦った後、ルイス・ハミルトンが新型コロナウイルスの検査で陽性反応を示した後、チャンピオンチームのメルセデスF1チームから出場することを伝えられた瞬間を思い出した。

ジョージ・ラッセルは、その時点でF1でのレース経験があり、F1サキールGPのほぼ1週間前に出場を伝えられたことで準備を整えることができた。そのため、40分前に伝えられたニック・デ・フリースとは異なり、これから起こることについて頭を悩ませる必要はなかった。

「正直、たぶん僕よりも彼の方が難しかったと思う」とジョージ・ラッセルは認めた。

「当時、僕はもちろんフルタイムのレースドライバーだったからね」

ニック・デ・フリースは前日にアストンマーティンでトラックを走行していたという利点があったように見えたが、ジョージ・ラッセルは、その日に克服しなければならなかった別のハードルだったかもしれないと示唆した。

「金曜日のアストンマーチンからウィリアムズに飛び乗った…別の車だ。シートポジションが違う」とジョージ・ラッセルは説明した。

「当時、メルセデスとフォース・インディアでテストを行ってF2を運転していたときのことを覚えている。それらの車がどのように反応するかについて異なるフィーリングに慣れるまで、かなりの周回を要した」

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1チームとの初レースを9位でポイントで終えた。偶然にも、ニック・デ・フリースはF1イタリアGPの日曜日に同じ結果を出した。彼のマシンがウィリアムズだったことを考えると、おそらくより重要な成果だ。

サキールの後、ジョージ・ラッセルは、シーズンの残りのレースと2021年全体のためにウィリアムズに戻った後、2022年の初めに最終的にフルタイムでメルセデスに昇格する前にさらに4ポイントを獲得した。

ジョージ・ラッセルはまだレースに勝っていないが、今年、モンツァでシーズン7回目の表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップの順位で4位という驚くべき安定した走りを楽しんでいる。

問題は、ニック・デ・フリースが同様の軌跡をたどり、モンツァでの印象的なデビュー戦のパフォーマンスを利用して、2023年のF1グリッドでフルタイムのスポットを確保するかどうかだ。

また、アレクサンダー・アルボンが虫垂炎の発作と術後の合併症から回復し、月末にシンガポールでのレースに間に合うように準備できるかどうかはまだ定かではない。

そうでないとしても、ニック・デ・フリースが再びウィリアムズのステアリングを握るチャンスがあるかどうかは定かではない。ウィリアムズの公式リザーブドライバーはジャック・エイトケンだが、彼は先週他の場所で戦っていたため、チームはメルセデスとのドライバーシェアリング契約の下でニック・デ・フリースに目を向けた。

皮肉なことに、2020 年のF1サキールGPでジョージ・ラッセルの代役としてF1 デビューを飾ったのはジャック・エイトケンあったが、FW43ではその機会にポイントを獲得することができなかった。

ニック・デ・フリース ウィリアムズ・レーシング

カテゴリー: F1 / ジョージ・ラッセル / ウィリアムズ / ニック・デ・フリース

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スポーツ

ロッテ、井口監督に続投要請へ 手薄な戦力でのCS争いや育成手腕を高く評価 - サンスポ

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【プロ野球ロッテ対オリックス】試合を見つめるロッテ・井口資仁監督=ZOZOマリンスタジアム(加藤圭祐撮影)

ロッテが井口資仁監督(47)に来季の続投を要請することが21日、分かった。9試合を残して3位・楽天と3ゲーム差の5位と苦しんでいるが、手薄な戦力でクライマックスシリーズ(CS)進出争いを展開し、若手の育成で結果を残していることを評価した。

シーズンを通してレアード、マーティン、エチェバリアが不振。8月初旬にはオスナ、角中、高部ら計6人が新型コロナウイルスに感染し、球宴前後にも勝ちパターンの一角を担う東條、井上ら主力選手が戦列を離れるなど、今季は戦力面で苦しい状況を強いられた。

それでも、ドラフト1位・松川(市和歌山高)を高卒新人捕手としてはプロ野球史上3人目の開幕スタメンに抜擢(ばってき)するなど若手を積極起用して育成。松川は、4月10日に佐々木朗とバッテリーを組んで完全試合を達成するなど結果を残し、球宴にもファン投票1位で選出された。

監督就任1年目の2018年は5位、19年は4位、20年は07年以来の2位と着実にチーム成績も上げ、昨季は最後まで激しい首位争いを繰り広げた末に2位でCSファイナルステージ進出を果たした。2年連続2位は1984、85年の稲尾和久監督以来、球団では2人目。今季7月21日の西武戦では前身球団を含めて7人目となる監督通算300勝を達成した。

球団関係者によると、複数年契約も検討されている。全日程終了後にも交渉が行われる見込み。再契約が成立すれば、就任6年目のシーズンとなる。

■井口 資仁(いぐち・ただひと) 1974(昭和49)年12月4日生まれ、47歳。東京都出身。国学院久我山高から青学大を経て97年ドラフト1位でダイエー(現ソフトバンク)入団。盗塁王2度、二塁手でベストナイン、ゴールデングラブ賞に各3度。2005年にホワイトソックスへ。フィリーズなどを経て09年からロッテ。17年限りで引退し、18年からロッテ監督。日米通算成績は2408試合で打率.270(2254安打)、295本塁打、1222打点、224盗塁。右投げ右打ち。既婚。年俸8000万円。背番号6。

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